1 HAMILTON (GB) McLAREN MERCEDES
2 KOVALAINEN (FIN) McLAREN MERCEDES
3 MASSA (BRA) FERRARI
4 RAIKKONEN (FIN) FERRARI
5 KUBICA (POL) BMW SAUBER
6 HEIDFELD (ALE) BMW SAUBER
7 ALONSO (ESP) RENAULT
8 PIQUET (BRA) RENAULT
9 TRULLI (ITA) TOYOTA
10 GLOCK (ALE) TOYOTA
11 BOURDAIS (FRA) TORO ROSSO
12 BUEMI (SUI) TORO ROSSO
14 WEBBER (AUS) RED BULL
15 VETTEL (ALE) RED BULL
16 ROSBERG (ALE) WILLIAMS
17 NAKAJIMA (JAP) WILLIAMS
18 SUTIL (ALE) FORCE INDIA
19 FISICHELLA (ITA) FORCE INDIA
20 BUTTON (GB) BRAWN GP
21 BARRICHELLO (BRA) BRAWN GP
martes, 24 de marzo de 2009
¿forlan al city por 32,5 millones?
El Manchester City está dispuesto a hacer una fabulosa oferta de 32,5 millones de euros al Atlético para fichar al uruguayo Diego Forlán, según informa el Daily Mirror hoy.
El antiguo jugador del Manchester United es el primer delantero en la lista de Mark Hughes. Según el periódico, el Atlético habría dicho a una primera oferta, pero el City podría hacer una segunda, cercana a esos 32,5 millones.
El Mirror dice que portavoces del City han reconocido la oferta por Forlán y que éste se ha mostrado muy interesado en jugar con el archirrival del United.
Forlán, que en mayo cumplirá 30 años, ha jugado tres temporadas en el Villarreal y éste es su segundo año en el Atlético. En el curso pasado hizo 16 goles en 36 partidos. En este ha mejorado ampliamente su eficacia: 19 tantos en 23 encuentros hasta el momento.
Desde Italia también se asegura que el Roma estaría dispuesto a entrar en la puja por el jugador del Atlético.
El antiguo jugador del Manchester United es el primer delantero en la lista de Mark Hughes. Según el periódico, el Atlético habría dicho a una primera oferta, pero el City podría hacer una segunda, cercana a esos 32,5 millones.
El Mirror dice que portavoces del City han reconocido la oferta por Forlán y que éste se ha mostrado muy interesado en jugar con el archirrival del United.
Forlán, que en mayo cumplirá 30 años, ha jugado tres temporadas en el Villarreal y éste es su segundo año en el Atlético. En el curso pasado hizo 16 goles en 36 partidos. En este ha mejorado ampliamente su eficacia: 19 tantos en 23 encuentros hasta el momento.
Desde Italia también se asegura que el Roma estaría dispuesto a entrar en la puja por el jugador del Atlético.
mata se cambia por iniesta
El pasado domingo, el centrocampista del F.C. Barcelona, Andrés Iniesta, sufrió una lesión muscular que le obligó a retirarse del partido ante el Málaga en el minuto 60 de juego y que le hará estar, al menos, quince días de baja.A pesar de que su presencia estaba prácticamente descartada en los dos próximos encuentros de la selección, el manchego acudió según lo previsto a la concentración de la selección española en la Ciudad del Fútbol, con el informe médico de su club. Tras ser evaluado por los galenos del combinado nacional, la ausencia del manchego quedaba confirmaba. Ante este contratiempo, el seleccionador nacional Vicente del Bosque, ha tenido que llamar al valencianista Juan Manuel Mata. Iniesta abandono este mediodía la concentración con el combinado nacional. "Rabia siempre hay cuando caes lesionado y aparte no estoy teniendo mucha suerte en ese sentido", asegura el jugador.
viernes, 20 de marzo de 2009
LA FIA SE CAGA
Sorpresa monumental y noticia de última hora. Ha sido tan criticada la decisión de la FIA del pasado martes, la de hacer que sea el piloto con el mayor número de victorias el campeón del mundo y no el que acumule más puntos, que esta tarde acaba de lanzar un comunicado en el que dice que si todos los equipos, de forma unánime, están en contra de la medida, estarían dispuestos a retrasar su introducción hasta 2010. Alucinante. Nos vamos para Melbourne y todavía no sabemos cuál va a ser el sistema para determinar el campeón del mundo 2009. Es más que probable que la idea de la FIA se vaya a pique porque horas antes de su comunicado, la FOTA había hecho otro en el que decía que los equipos pensaban que la FIA no estaba legitimada para hacer un cambio así sin contar con ellos a menos de veinte días del arranque del mundial.
En fin, al margen de estos líos, nos vamos. Después de tanto tiempo, todo vuelve a empezar. Para mí, un año más, un reto más. Para La Sexta un sueño en el que se ha volcado y ha confiado ciegamente. No os podéis imaginar como está la redacción de Fórmula 1. Esto es una locura. Cajas, cintas, papeles, escaletas, textos, la ropa para el equipo, cosas amontonadas que nos tenemos que llevar, centenares de correos electrónicos, llamadas de teléfono, faxes, papeles, documentos... muchas cosas por hacer... muchas cosas hechas, pero una extraña sensación de nervios, de impaciencia. Los que nos vamos y los que se quedan sabemos que las próximas semanas van a ser de mucho trabajo, pero tenemos ganas de que todo empiece. Ya estamos cansados de preparativos, ahora ya queremos entrar en acción. Todos tenemos una extraña sensación de vértigo, pero estamos deseando tirarnos ya al vacío. Os aseguro que todos los que hacemos posible este invento, desde el primero al último nos hemos dejado el alma en intentar ofreceros la mejor cobertura posible. Esperamos no defraudaros. Podeis estar convencidos de que no hemos regateado ni un sólo esfuerzo. Hemos pasado encerrados en la redacción muchas horas durante los últimos meses, hemos tenido mucho problemas que solucionar, hemos luchado a brazo partido para lograr que no os falte de nada. Podrá gustaros o no, pero podéis estar convencidos de que nos vamos a entregar a tope cómo hemos hecho los que venimos de Telecinco durante los últimos cinco años.
Antes de hacer la maleta sólo quiero dar las gracias a todos los que van a hacer posible os sigais divirtiendo y aprendiendo con la Fórmula 1. Gracias a Julio Morales y Manu Casais a los que ahora les toca la parte más fea de este invento. Gracias a Miguel Angel que le ha faltado poco para tener una crisis de ansiedad con todos los problemas que ha tenido que solucionar. Para eso es el productor.
En fin, al margen de estos líos, nos vamos. Después de tanto tiempo, todo vuelve a empezar. Para mí, un año más, un reto más. Para La Sexta un sueño en el que se ha volcado y ha confiado ciegamente. No os podéis imaginar como está la redacción de Fórmula 1. Esto es una locura. Cajas, cintas, papeles, escaletas, textos, la ropa para el equipo, cosas amontonadas que nos tenemos que llevar, centenares de correos electrónicos, llamadas de teléfono, faxes, papeles, documentos... muchas cosas por hacer... muchas cosas hechas, pero una extraña sensación de nervios, de impaciencia. Los que nos vamos y los que se quedan sabemos que las próximas semanas van a ser de mucho trabajo, pero tenemos ganas de que todo empiece. Ya estamos cansados de preparativos, ahora ya queremos entrar en acción. Todos tenemos una extraña sensación de vértigo, pero estamos deseando tirarnos ya al vacío. Os aseguro que todos los que hacemos posible este invento, desde el primero al último nos hemos dejado el alma en intentar ofreceros la mejor cobertura posible. Esperamos no defraudaros. Podeis estar convencidos de que no hemos regateado ni un sólo esfuerzo. Hemos pasado encerrados en la redacción muchas horas durante los últimos meses, hemos tenido mucho problemas que solucionar, hemos luchado a brazo partido para lograr que no os falte de nada. Podrá gustaros o no, pero podéis estar convencidos de que nos vamos a entregar a tope cómo hemos hecho los que venimos de Telecinco durante los últimos cinco años.
Antes de hacer la maleta sólo quiero dar las gracias a todos los que van a hacer posible os sigais divirtiendo y aprendiendo con la Fórmula 1. Gracias a Julio Morales y Manu Casais a los que ahora les toca la parte más fea de este invento. Gracias a Miguel Angel que le ha faltado poco para tener una crisis de ansiedad con todos los problemas que ha tenido que solucionar. Para eso es el productor.
jueves, 19 de marzo de 2009
RENAUL Y ALONSO,LOS MAS PERJUDICADOS
No hago más que darle vueltas a la decisión de la FIA. En caliente me ha parecido absurda. Ahora en frío voy aún más lejos. Egoistamente la decisión perjudica a Renault, perjudica a Fernando Alonso. El fuerte de Fernando es su regularidad. Con un coche que no es el más rápido podrá ganar alguna carrera, pero sus opciones de ser campeón siempre han venido por su implacable capacidad de acabar carreras y de puntuar. Ahora los coches más rápidos tendrán ventaja. No importa que la pifien y cometan errores sus pilotos en muchas carreras. Con asegurarte cuatro victorias puedes ser campeón. Es decir, la nueva norma beneficia a los que fallan y perjudica a los que cometen pocos errores. Sólo puedo deciros que a Fernando no le ha gustado y que las opciones de ganar el próximo año el mundial, obviamente se han reducido.
No entiendo porque la FIA ha decidido hacer esto. Hubiese sido mucho más inteligente aprobar un nuevo sistema de puntuación como propuso la FOTA. Darle 12 puntos al ganador de una carrera hubiese sido premiar con justicia al vencedor y mantener las opciones de los que no tienen el mismo podería mecánico, los que no pueden optar a la victoria, pero mantienen sus esperanzas a base de regularidad. Quizá la FIA ha querido dar la espalda a la FOTA. Quizá la FIA ha querido reirse de Ecclestone y su idea de las medallas. En realidad esto es como las medallas, pero sin medallas. La FOTA ya ha hecho un comunicado mostrando su desilusión y disgusto por la medida y sé que en internet han empezado a recogerse firmas para luchar contra esta decisión. No servirá de nada, pero yo desde luego entrego la mía.
No entiendo porque la FIA ha decidido hacer esto. Hubiese sido mucho más inteligente aprobar un nuevo sistema de puntuación como propuso la FOTA. Darle 12 puntos al ganador de una carrera hubiese sido premiar con justicia al vencedor y mantener las opciones de los que no tienen el mismo podería mecánico, los que no pueden optar a la victoria, pero mantienen sus esperanzas a base de regularidad. Quizá la FIA ha querido dar la espalda a la FOTA. Quizá la FIA ha querido reirse de Ecclestone y su idea de las medallas. En realidad esto es como las medallas, pero sin medallas. La FOTA ya ha hecho un comunicado mostrando su desilusión y disgusto por la medida y sé que en internet han empezado a recogerse firmas para luchar contra esta decisión. No servirá de nada, pero yo desde luego entrego la mía.
miércoles, 18 de marzo de 2009
el que mas carreras gane,campeon
Imaginaros que durante la próxima temporada un piloto gana cuatro carreras y abandona en las trece restantes. Por otro lado, un piloto gana tres carreras y hace catorce segundos puestos. ¿Quién creeis que debería ser el campeón del mundo? Con la decisión de hoy de la FIA, el título se lo llevaría el primer piloto. No niego que darle el título al piloto que más carreras gane hará que los pilotos arriesguen más en la pista. No valdrá salir al asfalto con la calculadora. Sin embargo, esto abre la puerta a algunas injusticias. La que plantéo es una exageración, pero es posible, podría ocurrir.
El sistema de puntuación se mantiene inalterado. Es decir, 10, 8, 6, 5... puntos para los ocho primeros clasificados. Sin embargo, podría darse la circunstancia de que el campéon tuviese menos puntos que sus inmediatos perseguidores. En caso de empate a victorias decidirían los puntos. En caso de empate a victorias y puntos, decidirían los segundos puestos, los terceros y así hasta encontrar un ganador. Esto sólo afectará a la decisión sobre el campeón del mundo. A partir del segundo clasificado el orden será por mayor número de puntos. El Mundial de constructores no se ve afectado. Será campeón el equipo con mayor número de puntos. ¿Por qué no aplicar también lo de las victorias?
Bueno, no ha sido esta la única modificación de la FIA a las normas. Para 2010 han aprobado la creación de un tope de presupuesto voluntario. Voy a ver si lo puedo explicar. Un equipo puede aceptar voluntariamente ese tope de presupuesto de 30 millones de libras por temporada y a cambio tendrá libertad para descongelar su motor y para hacerlo girar sin límite de revoluciones.
El presupuesto incluye todo, excepto el motorhome y las posibles multas. Es decir, el sueldo de los pilotos también está incluido.
Para aumentar el espectáculo, ya con vistas a 2009, la FIA informará el sábado tras la clasificación del peso de combustible de los coches, obligará a los equipos a poner un responsable que durante la carrera hable con las televisiones en directo, los pilotos tendrán que tener una sesión de firma de autógrafos los viernes y estos estarán obligados a hablar con las televisiones en cuanto acaben la clasificación o la carrera.
noticia de:antoniolobato.net
El sistema de puntuación se mantiene inalterado. Es decir, 10, 8, 6, 5... puntos para los ocho primeros clasificados. Sin embargo, podría darse la circunstancia de que el campéon tuviese menos puntos que sus inmediatos perseguidores. En caso de empate a victorias decidirían los puntos. En caso de empate a victorias y puntos, decidirían los segundos puestos, los terceros y así hasta encontrar un ganador. Esto sólo afectará a la decisión sobre el campeón del mundo. A partir del segundo clasificado el orden será por mayor número de puntos. El Mundial de constructores no se ve afectado. Será campeón el equipo con mayor número de puntos. ¿Por qué no aplicar también lo de las victorias?
Bueno, no ha sido esta la única modificación de la FIA a las normas. Para 2010 han aprobado la creación de un tope de presupuesto voluntario. Voy a ver si lo puedo explicar. Un equipo puede aceptar voluntariamente ese tope de presupuesto de 30 millones de libras por temporada y a cambio tendrá libertad para descongelar su motor y para hacerlo girar sin límite de revoluciones.
El presupuesto incluye todo, excepto el motorhome y las posibles multas. Es decir, el sueldo de los pilotos también está incluido.
Para aumentar el espectáculo, ya con vistas a 2009, la FIA informará el sábado tras la clasificación del peso de combustible de los coches, obligará a los equipos a poner un responsable que durante la carrera hable con las televisiones en directo, los pilotos tendrán que tener una sesión de firma de autógrafos los viernes y estos estarán obligados a hablar con las televisiones en cuanto acaben la clasificación o la carrera.
noticia de:antoniolobato.net
lunes, 16 de marzo de 2009
LA LIGA
Partidos emcionantes:con goleadas,remontadas,tension....
Para empezar el valencia empato a 1 contra el recre,partido aburrido.
Despues de este partido vino el mejor de la jornada bilbao 2-5 real madrid con 11 amarillas y 3 rojas a yeste(agresion a casillas),ion velez y el segundo de Caparros por protestar.En lo deportivo se adelanto el madrid con un gol de robben y despues de heinze,este mismo a los 3 minutos se metio un gol en propia que prpiciaba el 1-2 de este gol viene toda la polemica,explico,el madrid tira 2 veces el balon fuera del campo cundo habia un jugador del bilbao en el cesped y este gol viene de un robo de yeste sobre sneijder que acaba en el suelo tendido y el bilbao no tira el balon fuera y acaba en gol,el segundo del bilbao viene de un gol de llorente de cabeza en el que Casillas falla.En la segunda parte a los 5 minutos huntelaar mata el partido con un gol ajustado al palo 2-3,contra de robben pase a huntelaar y marca el 2-4 y el definitivo gol lo marco higuain de penalti.
El mallorca empato a 3 en casa del espanyol un partido que tenia ganado con un 1-3 y un jugador mas.
El atleti remonto un 0-2 sobre el villareal,el partido acabo con un 3-2 y el barça gano 0-2 sobre el almeria con goles de bojan
Para empezar el valencia empato a 1 contra el recre,partido aburrido.
Despues de este partido vino el mejor de la jornada bilbao 2-5 real madrid con 11 amarillas y 3 rojas a yeste(agresion a casillas),ion velez y el segundo de Caparros por protestar.En lo deportivo se adelanto el madrid con un gol de robben y despues de heinze,este mismo a los 3 minutos se metio un gol en propia que prpiciaba el 1-2 de este gol viene toda la polemica,explico,el madrid tira 2 veces el balon fuera del campo cundo habia un jugador del bilbao en el cesped y este gol viene de un robo de yeste sobre sneijder que acaba en el suelo tendido y el bilbao no tira el balon fuera y acaba en gol,el segundo del bilbao viene de un gol de llorente de cabeza en el que Casillas falla.En la segunda parte a los 5 minutos huntelaar mata el partido con un gol ajustado al palo 2-3,contra de robben pase a huntelaar y marca el 2-4 y el definitivo gol lo marco higuain de penalti.
El mallorca empato a 3 en casa del espanyol un partido que tenia ganado con un 1-3 y un jugador mas.
El atleti remonto un 0-2 sobre el villareal,el partido acabo con un 3-2 y el barça gano 0-2 sobre el almeria con goles de bojan
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